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众泰汽车“皮尺部”灵魂人物离职:股票涨停板

提及众泰,相比很多人的第一印象就是“皮尺部”。靠着碰瓷奥迪、保时捷等品牌,让人不少年轻人实现了10万开“豪车”的梦想。

不过,如今“皮尺厂”的灵魂人物已经宣告离开。

近日,众泰汽车发布公告称,公司副总裁刘慧军因个人原因离职。值得一提的是,众泰汽车高层离职,今日股票再次触发涨停板。

众泰汽车“皮尺部”灵魂人物离职:股票涨停板

据众泰汽车披露的2019年财报显示,刘慧军税前报酬总额为89.79万元,是公司薪酬第二高的高管,仅次于副总裁马德仁。

刘慧军曾长期担任众泰汽车工程研究院院长,主持了多款车型的研发工作,包括我们所熟知的神似奥迪Q5的众泰T600、神似奥迪A6L的众泰Z700、神似奥迪Q3的众泰SR7等。

当然最让人印象深刻的,莫过于神似保时捷Mancan的众泰SR9,其换上保时捷LOGO后,普通消费者根本难以辨认,该车也被称为皮尺厂的“封神”之作。

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通过模仿,众泰汽车一度打开了市场,2017年累计销量达到30万辆顶峰,并且连续两年销量都超过30万辆。

好景不长,没有技术储备的众泰在市场中逐渐失去竞争力。2018年,公司汽车销量开始大幅下滑,仅有15.48万辆。

而到了2019年,众泰汽车问题彻底爆发,最终一整年亏损达到111.9亿元,年销量跌至2.12万辆。

进入到2020年后,众泰汽车并没有好转,根据众泰发布的2020年财报预告显示,2020年预计亏损60-90亿元,同比下滑46.38%-19.57%。

由于整车生产几乎停产,去年年底,一份曝光的文件显示,自2020年11月30日起,众泰汽车研究总院全体员工放假,退岗人员及时间另行通知。

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刘慧军的辞职只是众泰汽车的缩影。据了解,时任众泰汽车董事长金浙勇、副总裁马德仁、董事会董事应建仁等均已辞职。

与此同时,众泰汽车正在重整阶段,至于接盘侠是何家企业,目前仍不得而知。

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